Vulcano Concept Car

ICONA VULCANO 全球首发

2013年4月20日,上海:意柯那傲世呈献Vulcano,超强性能,独此一台

承袭两年前上海车展的概念车“Fuselage·飞鲨”之足迹,Icona Vulcano再现意大利顶尖设计与工艺的华美结晶。极尽魅惑的华丽外衣下,蕴藏着内燃机与电动机共同爆发出的950匹马力强劲咆哮,这就是Icona Vulcano  ——“美女”与“野兽”的完美合体!

Icona Vulcano是一款双门双座超级跑车,最高时速达350公里,10秒内即可完成0-200公里/小时的加速。其动力系统出自名师Claudio Lombardi之手,他不仅曾担任法拉利动力系统技术总监的要职,更以策划开发众多世界级冠军车辆而闻名于世。Lombardi先生为Icona Vulcano设计了两款可用配置,一款是配备了先进的混合动力变速箱的V12引擎后驱版,电动机的额外动力使整车具备950匹马力,同时使离合器快速变速,并为平滑理想的提速提供扭矩平衡。

基于这一先进技术,Icona Vulcano将进一步发展出四驱版。双电机前驱的双涡轮增压V6引擎,可输出高达870匹马力,这一整体配置创造了纽博格林的新纪录。数月前在圣马力诺,Beppe Volta将前世界拉力锦标赛冠军车Lancia 037改装为四驱混合动力,并成功测试了这种无与伦比的引擎组合。在ACTUA和Italtecnica的共同努力下,四驱混合动力版Lancia 037 在各个方面都刷新了之前的纪录。

Icona Vulcano的轮毂由全铝锻造,前轮20 x 10”,后轮21 x 12.5”,取材T6-6061航空级锻铝。为了更好的控制Icona Vulcano强劲的动力,意柯那选择了倍耐力P Zero超高性能轮胎。这种轮胎由纳米复合材料和赛车级胎面制成,具有超强抓地力,前轮距车首285毫米,后轮距车尾355毫米。Icona Vulcano的制动系统由布雷博公司开发, 其GT-R刹车系统是为量产车设计的顶级高性能产品。完全按照军用标准制作的6活塞卡钳更轻更硬,并且具有优良的散热性。380毫米轻量级碳陶瓷制动盘在全面减少惯性的同时可快速散热。

设计Icona Vulcano的想法萌生于去年,意柯那受邀参第二十七届巴黎国际汽车节,并凭借电动概念车“Fuselage·飞鲨”入围年度全球最美概念车之列。那一刻,一个全新的目标应运而生:如果四座的“飞鲨”就已如此激动人心,那么一台迷人的双座超跑又将令多少人为之尖叫呢?设计Icona Vulcano的想法就此萌动。

Icona Vulcano在设计之初就确定采用发动机前置布局,借助棱角分明的侧身为引擎散热,同时能够降低因车轮高速转动产生的空气扰流。“各色想法层出不穷,汇聚成我们所面临的最具挑战性的设计难题:如何实现力量与美学的平衡。每当你想要体现一种和谐的视觉美感,就必需冒险地增加一些柔和的线条和过渡面,而这必然会降低力量感。相反,如果过多地增加一些超跑所必需的力量性元素,如控制气流的线条和冷峻多变的切口,也必将显得过于凌厉而影响整体美感。我们发现,平衡往往在于极简。”意柯那设计总监Samuel Chuffart如是说。

意柯那成立于2010年初,为了更好地沟通和服务中国客户,它根植于上海浦东这个中国乃至世界的金融中心,建立了独一无二的欧洲设计工作室——不单单是办公室,而是将整个ICONA团队带到中国。其设计团队包括来自八个不同国家的设计师,而这一团队还在不断壮大。在同位于意大利都灵的合作伙伴Tecnocad Progetti和CECOMP模型公司的强强联手下,意柯那(上海)提供包括造型设计、工程方案、模型开发和样车制造等在内的全方位技术服务。

作为设计总监,杰出的法国青年设计师Samuel Chuffart将其国际化的经验全部倾注于意柯那。Chuffart先生曾在欧洲和美国供职于日产长达八年,为日产达到今天的成就作出巨大贡献。2008年, Chuffart先生在意大利一家处于领导地位的设计工作室出任设计总监一职,在此之前,他还曾服务于捷豹-路虎,成功地开发了多款即将面世的量产车。

AIPA是一家致力于为赛车及量产车开发全新动力系统的公司。在Lombardi先生的领导下,AIPA汇集多方的专业经验,包括来自Italtecnica的Mario Cavagnero关于内燃机开发及试制的经验, Beppe Volta对于赛车的调试经验, 来自Actua的 Stefano Carabelli关于机电一体化产品的经验,博采众长开发全新的混合动力系统,充分应用于样车制造。

Icona Vulcano由意柯那的创始合伙方CECOMP制造。作为汽车行业模型和样车制造领域的全球领导者之一,CECOMP三十多年来一直服务于全球各大汽车制造商,从宝马 Z4 Coupe Zagato及法拉利575M SuperAmerica,到最新的Bollore电动车,CECOMP将设计师、造型中心和研发机构的想法变为现实,提供的服务涵盖设计开发、样车试制、产业化前期准备和具体实施等车辆研发的各个阶段。

意柯那的另一个创始合伙方TECNOCAD,在整车工程方面拥有超过25年的丰富经验,提供从最初的产品概念和造型可行性分析,到样车试制以及量产启动的现场协助等全方位服务。阿尔法·罗密欧8C便是其最新力作之一。